即便是高速公路的高速護欄成型設備也要注重日常的保養維護，防止出現生銹腐蝕的情況。現在的高速護欄成型設備應用非常廣泛，之所以被高速公路應用是由于高速護欄成型設備各方面優異的性能。高速護欄成型設備性能好了，是不是就不需要維護了，這樣的觀點是錯誤的。

高速護欄成型設備主要有三個方面:

(1)隔離保護：鋅是相當活潑在金屬，但在大氣中和接近中性的水中，它的腐蝕速度相當慢。這是因為在鋅的表面生成了不溶性的腐蝕產物ZnCda·Zn(OH):和致密的Zno膜層，相當于在鋅的表面形成鈍化保護膜，這就是鋅的鈍化性能，此時的保護機理為隔離保護。

(2)陰極保護：鋅在酸性及堿性條件下不易生成鈍化膜(或發生膜的溶解)，使鋅的腐蝕加快，從而會失去保護作用。由于各種原因鋅層不可能純凈或均勻，總含有量的雜質和存在電化學性質不均勻的區域，當它處于介質溶液中就構成無數微觀的不能區分的陽極區和陰極區，形成局部腐蝕電池，即遭受電化學腐蝕。因為鋅比鐵活潑，所以是微電池的陽極，作為犧牲陽極，靠它不斷溶解所產生的電流對被保護的金屬進行陰極極化，自身受到腐蝕;鐵是微電池的陰極，只起傳導電子的作用，受到保護。在熱鍍鋅涂層中，與基材直接接觸的是鋅一鐵合金層。盡管如此，合金層的電位也比鐵的電位低，藕合的結果，基材仍然受到保護。幾乎在所有的電解質中，鋅都可以成為鋼鐵材料的陽極。鋅的這一特性使鍍鋅層在受到損壞或少量不連續時依然對鋼鐵起保護作用。

(3)溶解性：當鍍鋅層因選擇性溶解出現較小的不連續間隙時，鍍鋅層因為形成腐蝕產物而發生體積膨脹，使得間隙愈合，從而阻礙電化學反應進一步發展川。這種現象，在熱帶海洋性大氣環境下的熱鍍鋅層腐蝕過程中，表現明顯。

{二}、高速護欄成型機安裝施工時需注意基準點的位置準確無誤

高速護欄成型機的是非常重要的，不光我們自身要注意規范行車，還需要注意高速護欄成型機的安裝施工，因為它可以起到提示我們的作業，讓我們減少車禍的風險。每條高速公路每個路段都有相應的高速護欄成型機安裝人員，安裝人員的工作非常重要，在施工過程中嚴格遵守規則，不能偷工減料。說到底，高速護欄成型機施工是發展很成熟的一項道路施工技術。本文針對這項技術的施工流程進行介紹，具體的施工工藝如下：1、高速護欄成型機安裝施工前準備。

先要成立項目部，項目部是整個工程的技術核心和管理核心，建立健全施工制度和人員管理制度，是施工與文明施工的條件。其次，要進行施工文件的審查和施工方案與進度的確定，尤其是對施工人員的要求和意識培訓，明確掌握施工地區的天氣狀況和地質條件，做好長遠的安排，將責任落實到個人。然后進行施工結構打點試樁，在經過地質監理工程技術人員的檢驗合格后方可施工。

2、材料檢驗。

材料的檢查要根據相關規定進行抽樣檢驗，主要內容包括材料的尺寸、規格和工藝等是否與施工圖紙的標注相符。

3、放線。

先要找準基準點，要每個基準點的位置準確無誤，尤其是坡度較大和彎路階段要增設基準點，禁止死角不設基準點的現象發生。基準點設置過程中，要仔細核對布置點的準確位置，做好記錄和標識，便于進行竣工驗收。對于施工中出現的與施工圖紙不符的路段，要根據現場狀況，對施工方案和施工措施進行調整，對于改后的施工方案，要經過監理單位的審查之后才可以施工。

4、打樁。

打樁是安裝高速護欄成型機施工至為關鍵的一步，每一根樁的間距、垂直度和準確，這樣不僅可以彌補放線時的位置偏頗，也可以增加施工結束后護欄的整體穩定性和美觀程度。

在安裝完高速護欄成型機以后，我們千萬別忘了設備的維護，這也是很重要的。高速護欄成型機在高速公路上的作用是多方面的，不僅可以減緩車輛的沖擊力保護車輛避免發生嚴重的交通事故，而且給予司機正確的路線引導。雨季時候特別是雨量較大的地區，高速護欄成型機可能長期在雨水的沖刷、浸泡下導致生銹，不能起到防護的的效果。這就需要我們對高速護欄成型機定期檢查、維護。一些沒有定期維護的高速護欄成型機可能失去了警醒的效果，就會導致司機沒有按照正確的路線行駛，直接撞到高速護欄成型機上，產生不好的后果。